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DS誓要重回主流豪华市场|深度

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发表于 2017-9-2 14:24 |显示全部楼层
本帖最后由 兴业谛艾仕DS 于 2017-11-15 14:46 编辑

中国豪车市场这几年可以用“战况激烈”来形容,长期以来以BBA为核心的第一集团军一直凭借豪华、稳重、大气的气质牢牢占据着60、70后的“豪车心智”。然而,随着主流消费群体向更年轻的80、90后人群转移,消费需求也从高大上转为了时尚、个性、品质,二线豪华品牌也由此迎来了更多上升的机遇。这其中,来自法国的“豪华品牌”DS,是否能占得一席之地?


今天,我们来探讨下DS的现状如何。


面对市场:痛定思痛,大胆变革?


一直以来,作为法国唯一的豪华汽车品牌DS 在中国的发展并不顺利。在诸多豪华品牌中,尽管DS的车有着超前的设计、精致的做工、不错的品质,然而由于文化的不同,DS 的法式奢华并没能在中国市场上战胜以“豪华、气派、有面子”为诉求的ABB,甚至也没办法与捷豹、陆虎、雷克萨斯这些有着悠久历史和口碑的二线品牌一较高下。这让不少圈内人士惋惜,车是好车,就是没做起来。另一方面,跟其他车厂比,DS 产品少也一直是制约其发展的要因。不要说现在更新快、车型多的ABB,就是普通的合资品牌也有着更多的车型用来了解用户。相比之下,5年4款车型的DS 显然跟不上节奏。


然而,或许是痛定思痛,10月22日, DS 举行了一场主题为“科技‘芯’升级,豪华新主张”的网络新车发布会,与以往产品更新换代慢的节奏不同,DS这回一次推出了全系2018款新车及其运动版车型,产品层面上的大手笔投入,预示着DS似乎 终于开窍了。

据了解,DS此次发布会主题中的“科技‘芯’升级”,是指新增ADAS智能驾驶辅助系统、全新升级智能互联系统、5年15万公里的发动机超长质保;而“豪华新主张”,意即更低碳、更健康、更智能的汽车,让中国消费者可轻松拥有的、触手可及的豪华。结合其全系智能科技大升级的动作,以及与旧款同等级车型售价保持不变的价格政策,DS的确是在洞察和抓紧中国豪车消费者“痛点”这方面下了真功夫。与传统豪华品牌渲染尺寸和排量等老套标准不同,DS想给予消费者的是更实在和更尊贵的豪华体验,让消费者得以享受到看得见、摸得着的豪华品质。应该说,此次全系车型在智能科技升级、售价和服务等方面,DS表现出巨大的诚意,这也不失为DS对中国市场仍然抱有信心和野心的体现。全系新车相比同级竞品拥有毋庸置疑的质价比优势,产品竞争力的越级加成,让外界对DS的未来发展多了几分期待。





面对用户:DS能否做好服务?


之前听说过DS厂家为一帮四川的客户解决合格证和车钥匙的问题,曾经召集过核心客户与高层会面,还召集全国500名车主在成都车展大联欢,这些都曾让笔者怀疑是否为企业做秀的公关手段。然而此次DS 2018款升级的内容,除了更出色的产品,DS还为用户提供了更诱人的配套服务政策。尤其是为新老客户延长到5年15万公里的发动机超长延保服务,肯定能吸引到很多新车主,更能让那些曾经为DS买单的保有车主拍手称赞。

实际上,为了更好地服务既有的7万车主群体,今年以来 DS还特别强化了以客户为先的服务原则,在人文关怀层面干了不少实事。这种长期以来开诚布公、真诚服务态度,相比一贯高高在上、让消费者倍感高攀不起的传统豪华品牌,把真正的关怀和实惠带给用户,DS诚挚心意可见一斑。



面对母公司:准备如何交出成绩单?


今年6月,长安和PSA集团签署了深化战略合作协议,决定进一步加大投入,从资金、技术、研发等等层面助力长安PSA发展,并坚持DS豪华品牌路线不动摇。久旱恰逢及时雨一般,双方大佬的这步战略大棋,为DS的深入变革打了一剂强心针,也更加坚定长安PSA和DS全体上下迎战困境的决心和信心。


DS的变革涉及多个层面,而车型升级和新车导入,堪称母公司助推DS变革的关键板块。作为DS 2017年产品计划的重磅步骤,DS 2018款全系车型,携更前卫造型、更强大科技智能,以及更具质价比优势的综合竞争力升级上市,虽然市场表现有待观察,但已然给豪车市场带来不小的冲击。而DS第二代产品的首款车型、马克龙总统就职座驾DS 7 CROSSBACK——这款车年初上海车展亮相时,便凭借极致设计和尖端科技引发高关注度——也将于年底广州车展进行实车首秀。更重要的是,DS从2018年开始,每年将向中国市场投放一款全新车型,以完善产品序列,满足中国消费者对豪车的多元化需求。可见DS在产品投放上的力度前所未有,也足以体现母公司和长安PSA对中国市场的战略重视。以DS 7 CROSSBACK为首的第二代产品的陆续上市,也许会成为DS在中国市场发展的转折点。

得益于品牌关注度的提升和渠道的复苏,近期DS市场零售量的窘境也呈现出触底反弹态势,笔者统计了一下,自年中到现在,DS的销量连续数月一直在逐步回升,最近的8月和9月,销量环比分别增长17%和45%,可谓是真真切切的触底反弹,而10月这一波全系新车的上市,应该会伴随DS经销商信心的回归,为DS带来新一轮的增长。


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发表于 2017-11-17 09:21 |显示全部楼层
光看这名字谛艾仕,如同乡巴佬念英文的口音。舌头捋不直一般,又不顺口。就这名字先输了一半,怎么能火?
当初看到公布这名字,就觉得还不如谛诗简洁上口,跟法式浪漫更贴切。
以文乱法以武犯禁者,儒侠也!
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发表于 2017-11-23 10:00 |显示全部楼层
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