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[随笔] 往事依稀话变迁(更新至58楼七、农宅)

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发表于 2017-9-29 10:53 |显示全部楼层
本帖最后由 gzm001 于 2017-11-11 10:25 编辑

                                 往

    在我们的生活中,有许多事物、现象处于不断的变化中,这种变化尤以近百年来最为显著。机械工业的发展和电力的应用,取代了传统的小手工业,农业方面也是如此,科学技术的发展,也使人们生活的方方面面发生变化,可谓日新月异。新事物诞生了,旧东西就退出了历史舞台。历史因此而不断发展,社会因此而不断进步。观察并记录这样一些变迁是一件有趣的事情,也许还有一点存史意义。本主题系一篇杂谈,事无巨细,长短不限,有得乃作,不断更新,欢迎批评。
   一、取火
    取水取火是人们生活中每天要遇到的两件事,旧时,取水容易取火难。大家知道,古代人是钻木取火,那时还没有铁制的钻头,而是用石条、木棍钻木,要在上面钻出火来,可想而知有多难。后来,人们发明了打石取火,就是用两块石块相互撞击时产生的火花引燃易燃物,成为火种。很显然,这样的取火难度依然是很大的。再后来,就使用铁制的“火刀”击打“火石”取火了。解放前,在“火柴”普及之前,农村的家家户户,基本上都是用打石取火的,我小时候也曾用过多年,左手持一块小火石(那种经过撞击容易产生火花的小石块,店家有售),火石下面夹一支用黄表纸卷成的纸媒(一般都是曾经燃烧过的有灰烬的,这样容易着火),右手母、食、中三指夹火刀快速地击打火石,可以看到火星四溅,一般两三下即可引燃纸媒,也有的一下子就着了的。取火成功后,要马上把纸媒插进一支不通气的小竹管内使之熄灭但又能完好的保存上面的灰烬,以便下次使用。后来,火柴取代了打石取火,这就方便多了。据说,这火柴还是从西方传入的,所以俗称“洋媒头”。火药是中国古代人的四大发明之一,可在千年之后我们连火柴都造不出来,而要从西方引进,可见近代中国工业科技的落后。现在,取火都用上了打火机和电子打火器,连火柴都已基本淘汰了。
   二、取水
    在城乡没有自来水以前,人们是怎样取水用水的呢?在农村,农民住宅一般都建在河边,生活用水祖祖辈辈都用河水,直到建国后的六十年代,河水基本没有污染,清澈见底,每天早上,家家户户都用木桶到河里提水,倒在灶间的一只大水缸内,如水质稍有浑浊,加明矾少许,用木棍搅动,待平静沉淀之后,就很清澈,可以用来烧饭做菜,甚至可以直接饮用。后来河水污染加剧,无法继续饮用,就喝井水,六十年代以后,村里曾一度开挖公井,每个生产小队2至3口,以供村民取水饮用,也有一些农户自己打井的。再后来就有自来水了。
    我们这里是水乡,水稻田、水塘田都是需要用水的。在漫长的岁月里,农用水都是用“水车”(龙骨车)取水的。水车用木材制成,长约4米的一个木架,底部和两侧用木板密封,中间是两层用戽板、鹤膝连接的龙骨,与出水口的大轴和取水口的小轴相连,人们用脚踩或手牵大轴,带动龙骨,水就从戽板里提上来了。“车水”,这是很辛苦的农活,有时为了抢季节或抗旱,要日夜轮流,新手踩水车,脚底里都会踩出许多的血泡来。我见到的水车有三种:一是牛水车,有一个靠河边的固定的牛车基,上盖荸荠形稻草棚,里面是一个木制的大圆盘,圆盘四周是牛的走道,圆盘的齿轮与龙骨车的车轴连接,牛牵引圆盘转圈,就能带动龙骨车向上戽水。为了避免牛转圈时可能会头晕,或使之心无旁骛,故必用两片毛竹爿将其双眼罩住,让牠一心一意地车水。二是六人轴水车,轴用大圆木制成,与水车相连呈丁字状,轴上安装六个人使用的木榔头,每人4个,轴两端树木桩,上架木横梁,车水时,人的双脚踩着木榔头,上身伏在横梁上,六个人(有时也有五人或四人的)齐心协力地踩,使木轴转动,带动水车的龙骨戽板,水就戽上来了。为了计算工作量和防止有人偷懒,带班的人会在龙骨上结上一条布条,每一个来回丢一根筹,每300次左右就休息一次。三是对于有些小田块,用不着牛车和六人车的,就用一种手摇小水车,将六人轴改为小木轴,轴两端安装摇手柄,两个人就可以一推一拉车水了。
    解放后,抽水机船(俗称打水船)取代了龙骨车,大大提高了生产效率,解放了农村劳动力。以后,随着农业的集体化和机械化、电气化,进行农田基本建设,形成了整套农田排灌设施,各种型号、口径的水泵(大多由电拖动,没电的地方也可用燃油拖动)应有尽有,做到旱能灌,涝能排,确保旱涝丰收。
    在城市里,沿河道的居民过去也是到河里取水用水的,没有河道的地方一般都用井水。大户人家一般都有自家的水井。许多街道两侧都有公井,最有名的有西门大街原机关大院前、原常熟城隍庙大门口的庆历井,凿于南宋庆历年间,至今已有900多年历史;有原书院弄南端、西门大街南侧原外贸公司旁边的“义井”,共有四栏,每个花岗石井栏上都刻有介绍缘由的文字,系清光绪年间由有关人士捐凿。西门大街拓宽后,这些古井均已不存,殊为可惜。茶馆、面店、菜馆、老虎灶、书场等一些用水量较大的单位,大多是专门请人挑水供应的。我小时候跟随母亲到常熟南门坛上倒马桶,挑了马桶到大弄(里弄名,在坛上和小庙场之间,至今犹在)的护城河水站洗马桶,就看到有几位挑水工在挑水,水桶里的水面上浮着一块木板,为的是防止溢水。那时河水比较湍急清澈,在同一个水站上,上水头挑水,下水头洗马桶,也是一道风景,只是眼不见为净罢了。至于一些用水量更大的工厂企业的生产用水,则大多建有蓄水池或水塔,用水泵抽取河水或深井水以供应用。

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发表于 2017-9-30 10:43 |显示全部楼层
本帖最后由 月下丝语 于 2017-9-30 10:45 编辑

老哥文章写得好!取火取水方法由难变易了,或者说变先进了,值得点赞。
现在,火灾似乎多了点,好在水火相克没变,还算好;水肯定被污染了,虽可用自来水,不象以前那么任我所用,不花钱不行了!我想补充的是,人们的环保和安全意识也该不断更新和增强才是啊!

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发表于 2017-9-30 13:30 |显示全部楼层

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发表于 2017-9-30 14:43 |显示全部楼层
往事如风,人依旧!!!

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发表于 2017-9-30 15:52 |显示全部楼层
记得70年代末80年代初乡下的河水还很清澈,水缸要挑满的,用的就是河水,

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发表于 2017-9-30 16:59 |显示全部楼层
感谢D老师和楼上各位网友造访。



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发表于 2017-9-30 17:00 |显示全部楼层
本帖最后由 gzm001 于 2017-9-30 19:10 编辑

水、火是人类生活所必需,但也有“水火无情”之虞,水少了会旱,多了会淹,都会影响农作物的收成,严重时,会造成颗粒无收,而对于火,如稍有不慎,酿成火灾,则有生命财产损失的危险,因此,一定要增强生态环境保护意识,要善待水火,善待大自然。

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发表于 2017-10-2 15:58 |显示全部楼层
文内谈到打石取火时遗漏了一个重要细节,这就是纸媒在着火后还不会有火苗,还不能用来引火,就好比吸烟,烟头上点火后只冒烟没有火,这时就需要想办法让它冒出火苗来,一个办法是将纸媒快速摆动,由于空气流动的关系,纸媒会很快窜出火苗来,另一个办法是用嘴撮,先将嘴收小,然后用舌头将一股气流从两唇间快速送出,从而使纸媒着火。这撮媒头还真要点能耐,有的人一下子就撮出了火苗,有的人怎么也撮不出来。

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发表于 2017-10-3 09:44 |显示全部楼层
本帖最后由 gzm001 于 2017-10-4 14:10 编辑

牛水车与人力龙骨水车图片(图片来自网络):




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发表于 2017-10-4 11:18 |显示全部楼层
gzm001 发表于 2017-10-2 15:58
文内谈到打 ...

打石取火多次学习,未能成功。最多做到纸媒冒烟,想是未得高人传授,没有掌握细节之故。

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发表于 2017-10-4 14:09 |显示全部楼层
本帖最后由 gzm001 于 2017-10-4 18:57 编辑

     三、照明
    人的一生有一半时间处在光明里,另一半时间处于黑暗中。太阳、月亮给人类带来光明,但无法解决人们在漫漫长夜中的光照问题。在黑夜里,人们要继续劳作、学习,要能看清事物,需要光明,于是绞尽脑汁,在自然光之外,寻找新的人造光源。人们发现,人造光是由火产生的,有火才能有光,因此,人类最早的人造光可能就是一堆篝火,一个火把。人们发现,用松枝或松树杆做的火把比较耐烧,而如果将火把涂上动物脂肪或植物油,或在盛有动物脂肪或植物油的器皿内放置麻丝或布条之类,就可以燃烧很长的时间,在此基础上,各种照明油灯应运而生。与此同时,人们发现,蜡也是一种可燃烧的物质。蜡是由动植物和某些矿物的油质提炼而成的,最早可能发现自蜜蜂的蜜蜡。蜡具有可塑性,人们于是发明了用蜡制成的圆柱状的照明蜡烛。据说,蜡烛最早是由古埃及人在5000多年前发明的,我国在汉代开始应用。蜡烛分红白两种,我国传统上使用大红蜡烛。红蜡烛有烛芯,底部中空,可以插在烛台上。蜡烛有许多传说,李商隐《无题》诗“春蚕到死丝方尽,蜡炬成灰泪始干”(蜡烛燃烧时从边缘流下的蜡滴好似人的眼睛里流下的眼泪,称为烛泪),脍炙人口。白蜡烛的烛芯用的是棉线,据说这白蜡烛还真是外国人发明的呢,所以我们称之为洋蜡烛。在电灯发明之前,人们日常的照明主要用的就是油灯和蜡烛。
    油灯。在煤油灯之前,主要是植物油灯,绵延数千年。日常照明油灯,用一形如小铁勺的油盏,有陶瓷的,后来也有铜质的,内注植物油(菜油、棉油、豆油等),引火的过去都用“灯草”(一种蓑草芯),后来一般都用棉线。将油盏置于用竹片做成的灯架上,以便移动。由于煤油价格比较贵,所以直到解放前后,在农村,人们依然广泛应用植物油灯。
    煤油灯。煤油灯取代植物油灯是一个进步,主要是亮度的提高,尤其是美孚灯,虽然听上去又是个舶来品,却很受大家青睐,解放后小青年结婚,女方的嫁妆中,必有一对美孚灯。美孚灯灯座用玻璃制成,有一个铁皮盖子,当中有一个长方形的铁皮管,内置编织带,有一个光度调节杆,盖子四周边缘有四只铁皮脚,以便玻璃灯罩嵌入。美孚灯的最大特点是可以调节亮度。当时还时行一种煤气灯(俗称气油灯),可供大厅等大空间内照明,比1000支光的电灯都要明亮。解放前后,农村婚丧喜庆办酒,大多会使用这煤气灯,当时城里有的店家还专门有煤气灯出租。这种煤气灯底部是个煤油罐,上面有个打气筒和气门,中部是个圆形的玻璃罩,上部是装有发光纱罩的一个装置。新纱罩像白色的丝织品,很柔软,可能用石棉制成,煤气灯经充气后,煤油由小管道进入顶部装置,点火后引起纱罩燃烧,燃烧后的纱罩形如一个蚕茧,发出十分明亮耀眼的光芒。解放后村里举办冬学民校,一大间教室只挂一盏煤气灯,已足够明亮。但这时的发光体很是脆弱,稍不慎震动,容易脱落,脱落后就必须重换纱罩。如果需要关灯,打开油罐上的气门即可。
    经济灯。经济灯是一种节能灯。为了节省,人们制作了一种节能灯,我和我的儿子、外甥都曾亲自做过。找一根七八公分长的小玻璃管,将其中的一头在火上烧软,用镊子将其拉细,然后折断,这时玻璃管上方就仅有一个很细小的小孔,再用10多公分长的多股棉线塞进玻璃管,然后找一个空的墨水瓶,内装煤油,在盖子上开一个小洞,插入玻璃管,一个经济灯就做成了,用火柴点燃玻璃管的顶端,虽然并没有直接燃烧到棉线,但由于煤油中煤气的上升,所以照样可以点燃发出火光,不过微弱一点罢了。在这种节能灯下,我和我的儿子他们,照样用来看书学习了许多个年头。
    灯笼。人们黑夜出行的照明,最早应该是用的火把,但火把燃烧的时间比较短,且容易被大风吹灭,后来用油灯、蜡烛,也同样弱不禁风。经过漫长的岁月,人们终于发明了手提的灯笼。灯笼由半透明的白油纸糊成,形如一个大蚕茧,内插蜡烛,但光线比较微弱,只能照见附近不远的地方。大红灯笼(宫灯)是作为装饰用的,具有中国特色。中国的传统节日元宵节各地都有灯会,有各种形状的花灯供人们观赏。
    桅灯。这是近代的产物。顾名思义,桅灯是船民黑夜行船供照明用的,除了中间的一个玻璃灯罩之外,都用铁皮制成,其原理与美孚灯基本相同,不同之处是桅灯可以摆放,可以手提,也可以悬挂。桅灯除供船家生活照明之外,一个最重要的作用是发布信号,将桅灯悬挂于桅杆,或置于艄棚之上,提醒过往行船注意,避免相互碰撞。
    在昆山市千灯镇,有灯具展览馆,里面陈列着各式各样的灯具,名副其实的千灯。
    电灯。在照明领域,电灯的发明与广泛应用,可以说是划时代的创举。电灯照明,在农村的有些地方虽然还仅是短短的几十年时间,可现在还有谁能离得开它呢?         

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microchaos  哪种 要打气,纱灯泡的等灯 我尚有印象。 都快忘了、 优点之一是农村场上 开会啥的 都可以用, 比较机动, 而且 不用拉电线。 停电的话, 可以派用场。  发表于 2017-10-4 22:23

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发表于 2017-10-6 23:23 |显示全部楼层
本帖最后由 Shantangren 于 2017-10-11 14:52 编辑
gzm001 发表于 2017-10-4 14:09
三、照明   ...

煤油气灯上有发光灯罩,是由苧蔴丝织成且浸泡硝酸钍溶液风干后安装,受热后成为二氧化钍,被煤油燃烧的弱光照射激发,发出强烈的白光,极为明亮且有相当长的使用寿命。

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microchaos  S兄不愧化学内行人,专家  发表于 2017-10-9 12:03

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发表于 2017-10-7 07:22 |显示全部楼层
本帖最后由 gzm001 于 2017-10-7 08:07 编辑
gzm001 发表于 2017-10-4 14:09
三、照明   ...

附有关灯具图片(引自网络):

      
          油  盏                                      油灯架
  
                       煤油灯                                                         桅  灯


                    煤气灯

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发表于 2017-10-7 08:09 |显示全部楼层
Shantangren 发表于 2017-10-6 23:23
煤油气灯上 ...

感谢指教。

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Shantangren  戈老客气了。  发表于 2017-10-7 19:50

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发表于 2017-10-9 07:51 |显示全部楼层

RE: 往事依稀话变迁(更新至15楼四、出行)

本帖最后由 gzm001 于 2017-10-9 08:26 编辑

    四、出行
    衣食住行是人类生活的四大要素,行是其中之一。旧时交通不发达,特别在水乡地区,很少有像样的公路大道,因此也很少看到有骑马或乘坐马车之类出行的,人们需要出行时,一般都坐木船。解放前,农民上城或城里人下乡办事,都坐航船。航船靠船工摇橹驱动,一人把橹,一人扭绷,有的船还装有双橹,以加快船速,船头有一人手持的长竹竿,称为镐子,撑镐可以帮助或阻止航船前进,可以防止航船搁浅或与其他船只碰撞。船舱搭有遮阳挡雨的船棚,舱内设有木板座位供顾客就座。航船有固定航线,绕经有关乡镇村庄,一般每天准时开出一班,也有的每天两班,每途经一地,以敲小锣为号,船工则高喊“开船咯”,航船靠岸,乘客上船,继续前进。后来,轮船取代了航船。一艘小火轮一般拖带一至两只大木船,不仅大大增加了载客量,而且也节省了行程时间。在农村乡镇公路和公交车乡乡通、村村通以前,城乡的客货运输主要靠的是船运,而且不仅在县内,常熟与周边县市也开通了定期航班,主要的有苏州、昆山、太仓、上海、杭州、无锡、江阴等地,大大方便了人们的出行。除了坐船之外,旧时还有一种出行方式是坐轿,但那仅仅限于少数官员、富翁和有一定名望或势力之辈。轿分数等,有八人抬大轿,有六人抬、四人抬轿,最小的为两人抬小轿。还有一种爬山的两人抬小轿,实际上就是一把有靠背的藤椅,人们称之为“狗络轿”。县城里面有轿行,供人们租用轿子,有由若干轿夫组成的轿班,随叫随到。
    公交汽车的出现,意义重大。最初的公交车是烧木材的,启动要靠手摇,途中容易熄火,加上公路都是石子路,坑坑洼洼,汽车行速缓慢,常熟到苏州(40公里)一般要2个小时左右。建国后有个时期,由于燃油供应紧张,曾一度使用液化气,汽车顶上背了个大气包,还曾出现过两节车厢相连的长途汽车。时过境迁,如今的公交车已今非昔比,打的,坐公交,已成为人们出行的首选。在一些大城市,更有轨道交通和地铁、高铁的出现,极大地方便了行人。
    几十年来,我曾去过全国许多地方,乘坐过各式各样的交通工具,从最原始的到最先进的,除了独轮车和轿子,大多乘过。上世纪五十年代,我到苏北大丰、滨海等地出差,从县城到乡镇的公路大多是泥路,没有公交车可乘,只好坐“二等车”。所谓二等车就是用来载客的自行车,从六十到八十年代,在常熟南门汽车站一带也曾出现过。一次到苏北的高邮县水乡,从一个乡镇到另一个乡镇,要穿过一个小湖泊,为此,我坐过一次小划子船,就只有一个人划桨,载着我一个顾客。由于公路是泥路,汽车晴通雨阻,一次我从滨海的陈家港(在海边)准备去连云港,因持续下雨,只好在陈家港白白地待了四天。当然,这都是过去的陈年往事,如今不会再有。1956年夏天,我第一次到南京,也是第一次乘坐火车,感觉新奇。1959年7月,我从南京乘火车第一次到北京,车厢里的人挤得满满的,我一直站到济南才找到了座位。在北京工作完了准备乘坐从北京到沈阳的火车,不料因山洪暴发冲毁锦州等地段铁路而致全线停运(后来,曾据此拍摄过故事片《第72次列车》),为此,我又不得不在北京的招待所里多待了7天时间。从城里乘轮船到乡下出差是很费时间的,例如从常熟到东张乡差不多要坐一整天的轮船,打发时间最好的办法是看书。但如果是乘坐长江里的大客轮,那肯定是另一种感受。五十年代,我多次乘坐过上海——武汉的长江大客轮。客轮逆流而上,尽管加大马力,斩波劈浪,行进依然是很缓慢的,而如果是顺流而下,航行却是十分的快速。一次我从安徽的安庆乘轮到南京,坐的是三等舱,每间有4名乘客的床铺,每人有一条整洁的毛毯,夜里,到室外走廊看看夜景,只见繁星满天,并不时有一道探照灯光划过长空,耳畔响起呜都都的汽笛声,那是客轮与擦肩而过的轮船互致问候,凉风习习,心旷神怡。因从安庆到南京的长江航道较窄,水流湍急,按照行程和时间推算,大客轮的速度可能要超过当时的长途汽车。1984年12月,从上海到广州,我第一次乘坐飞机。改革开放以后,各地建造了许多高速公路,过去乘坐长途汽车从常熟到南京差不多要一整天时间,现在乘坐沪宁高速或沿江高速仅需不到三个小时。在上海和南京,我乘坐过地铁,后来又乘坐过沪宁高铁,尽情享受新科技赐予的高效出行。
    作为个人出行的代步工具,我从1954年起拥有了第一辆自行车,以后又换过一辆,一直骑了近40年。我骑自行车多次从常熟到苏州当天来回,一天骑百公里以上,最高纪录是常熟经无锡到江阴再回到常熟,大约150公里以外。1991年9月我56岁,忽发奇想去买了辆南京生产的玉和轻型摩托车,因超龄(55岁为限)无法领取证照,于是不得不找曾是我小学学生的公安局某副局长开后门,我对学生说,我在报纸上看到过,在国外,有的六七十岁的老人还在开汽车,我想我50多岁开开小摩托车总不碍个,现在事情弄僵哉,只好来找你了。他笑笑说,老当益壮,好事呀,于是抽出一张纸来,下笔写道:“某大(市交警队某大队长的简称):我的老师某某同志要求申领轻摩车证照,可能超龄,望予照顾。”。这时,该大队长正好在车管所,我就立即赶过去找他,在他“同意照领”的批示后,后面就一路绿灯,很顺利的通过了考试,办好了领证手续。这辆玉和车虽然质量较差,故障不断,但我也骑了整整10年时间,我曾骑了它试验过,绕虞山一周为16公里,用时40分钟。2002年11月,按规定玉和车报废,又买了辆新大洲本田轻摩车,四冲程,质量上乘,从未有过任何故障,到2012年,又是个10年,因驾驶员年审视力不合格不让继续骑行。车子依然很完好,现在只好当废品。无奈,我又买了辆电瓶车。
    如今,即使是在农村,家家户户差不多也都有了小汽车,我家三个子女总共就拥有了7辆轿车。其实,除了长途出行之外,还是骑自行车和电瓶车好,既节能环保,又省钱方便。
                                         2017年10月6日

点评

microchaos  不错的文章,很全面,很具体。 57年春天后, 我刚会骑车时就绕了虞山一圈, 路过三峰,大义,老石洞,小石洞,宝巖等,可能用了2个多小时,车是车行租的,破旧的车,不好骑,一般是0.15元一小时。北市心那里,后来   发表于 2017-10-9 13:09
请遵守常熟零距离言论规则,不得违反国家法律法规

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